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CSB希世比蓄电池GP1226希世比蓄电池12v26Ah价格电议粗壮的极板使电池具有更长的寿命（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能（6）UL的认证（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。（10）可以以无危险材料进行地面运输（11）可以以无危险材料进行水路运输（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用SB电池的字义，是High Rate Discharge Type蓄电池产品，具备的蓄电池科技之功能。具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。具有体积小、重量轻、输电效率高的特色，适用於高精密度供电产品的需要。同样的体质，同样的质量，却可提升20%的高能量输出密度。高能量输出，高循环使用寿命、高功率之优点。在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。在安全的使用环境时，免保养，免加水，可重覆循环使用。电槽外壳经超音波特殊密封，置放时不受方向、位置之限制，除依印刷字体方向置放外，亦可以倒立放置、横向放置等各种放置方式，均不影响其安全与功能。 以特殊配方的铅钙合金及全自动化制造，品质稳定产品不会产生危险气体。精密技术配方，使用寿命长，自行放电率极低，具有优良的使用可靠度。具有优越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的输出发挥致。可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。高率放电性能优异。深度放电後亦可回复充电。电池於制造完成後，必须经过严密之容量侦测。通过UL安全认证。航空运输符合IATA/ICAO A67条款。水路运输符合非危险物品MG27修正类别。公路运输符合【Dry charge】 49CFR 171-189许可。氢氧化铅由4价的铅正离子（Pb4+）和4个氢氧根〔4（OH）-〕组成。4价的铅正离子（Pb4+）留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子（H+）和硫酸根负离子（SO42-），在离子电场力作用下，两种离子分别向正负极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(PbSO4)。在正极板上，由于电子自外电路流入，而与4价的铅正离子（Pb4+）化合成2价的铅正离子（Pb2+），并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。 随着蓄电池的放电，正负极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。 铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。采用新型铅合金，可改进铅蓄电池的性能。如用铅钙合金作板栅，能保证铅蓄电池小的浮充电流、减少添水量和延长其使用寿命；采用铅锂合金铸造正板栅，则可减少自放电和满足密封的需要。此外，开口式铅蓄电池要逐步改为密封式，并发展防酸、防爆式和消氢式铅蓄电池。安装要求 (1)设备就位场地应为水平硬质地面。如果是防静电活动地板，则需考虑地板的承重能力，应根据设备重量来设计与制造钢质托架。就位场地应能得到所有必要的服务，尤其是光、电和良好的通风。在安装时，要求用户事先准备好电缆敷设地沟，其深度为4Ocm左右。当用户采用桥架电缆敷设方法时，应选用电缆为上进上出型的UPS机型。 (2)就位场地应没有灰尘，尤其不应有导电性质的尘埃，否则可能会导致设备内部电路短路而影响UPS的可靠运行。同时，场地也不应具有或靠近热源，以确保设备所规定的环境条件。 (3)为了便于操作、设备维修和设备散热，应至少使设备机柜四周留有50～100cm的空间，上部留有1OOcm的空间。设计机房冷却通风系统时，要考虑UPS设备产生的热量。 (4)工作环境温度要求在0～35℃，佳温度为25℃左右。佳湿度为30%～70%。 (5)设备在完成就位安装配线后，不要忙于加电开机，而应打开主机柜，对所有部件进行物理状态检查。 UPS厂家会向用户提供完整、详细的UPS安装要求和注意事项，只有符合这个要求，才能保证UPS供电系统正常工作。在实际应用中，工程师可根据要安装的UPS的实际情况将相关参数发给客户，以便客户按此要求施工。